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德國(guó)REXROTH比例閥相關(guān)介紹

REXROTH比例閥是用于控制流量大小是通過(guò)比例電磁鐵（帶中心螺紋和可拆卸線圈）進(jìn)行控制里面的電磁鐵線圈可轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向流量控制帶隱藏的輔助操作裝置，可選擇，若要使其工作點(diǎn)與汽車(chē)載荷的大小相適應(yīng)，就必須能改變彈簧力的大小，這就是感載比例閥。閥體安裝在車(chē)架上，其中的活塞4右部的空腔內(nèi)有閥門(mén)2。不制動(dòng)時(shí)，活塞在感載拉力彈簧6通過(guò)杠桿5施加的推力F作用下處于右端極限位置，閥門(mén)2因其桿頂觸螺塞1而開(kāi)啟。

REXROTH比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時(shí)閥門(mén)1保持開(kāi)啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長(zhǎng)的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為T(mén)（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為T(mén)D2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長(zhǎng)過(guò)程中，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過(guò)彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開(kāi)始下移。當(dāng)P1和P2增長(zhǎng)到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門(mén)1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升，閥門(mén)再度開(kāi)啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長(zhǎng)到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F。從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則PS點(diǎn)不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車(chē)的載荷無(wú)關(guān)，這就是非感比例閥。

REXROTH比例閥部分型號(hào)：

R901066568 4WRH32W6-360-7X/M

R9010655044WRH10E1-25-7X/M

R901064032 4WRH25W8-220-7X/M

R901061841 4WRH16W9-150-7X/M

R901061473 4WRH25EB325-7X/J/V-133

R901025843 4WRH16W150-7X/M

R901021719 4WRH25W6-325-7X/J/M

R9009764164WRH25W3-325-7X/M

R900975946 4WRH16W8-150-7X/V

R900974981 4WRH10W50-7X/M

R900974980 4WRH16W100-7X/M

R900974609 4WRH10W6-85-7X/M

R900972623 4WRH16E100-7X/M

R900968261 4WRH10E1-85-7X/M